東湖綠道二期湖町道工程于6月進場施工，8月底已進入橋梁施工階段。據(jù)漢陽市政現(xiàn)場負責人介紹，自8月底進入橋梁施工階段以來，整個橋梁工程施工穩(wěn)步有序地進行，項目部以一天一根樁的目標進行施工，總計48根灌注樁目前已完成21根，并已完成兩座橋臺以及三片混凝土預(yù)制梁施工。

橋梁施工穩(wěn)步進行，現(xiàn)場質(zhì)量安全管控也絲毫沒有松懈，項目部在保證施工速度的同時更加注重施工質(zhì)量，將質(zhì)量管控細化至每一道工序，每一道工序經(jīng)監(jiān)理檢測符合質(zhì)量要求后才能進行下一步；并嚴格落實安全文明施工，據(jù)介紹，在橋梁施工過程中鋼筋籠吊裝是安全控制的重點，在吊裝過程中項目部指揮人員、吊車司機、施工人員三方默契配合，嚴格落實安全施工規(guī)范，保障了施工零事故。

湖町道與一期的落雁歸霞節(jié)點無縫連接，沿東湖后湖東岸布置，經(jīng)萬國公園、建強村、三環(huán)線橋下，終于吹笛山，全長9.26公里，全為新建瀝青道路。其中分為主線和支線兩條線路，主線寬7米，為保證湖泊、水系的聯(lián)通及沿線風景效果，整個湖町道全線共設(shè)計有6座水系連通橋，長度均為10m，橋上不僅能走行人，還可走電瓶車和自行車；同時在現(xiàn)狀九峰橋旁邊新設(shè)計了1座106米長中型橋梁，該橋梁采用輕型橋臺，同時在材料方面融入了新型材料，橋臺搭板下面回填汽泡混合輕質(zhì)土，具有更加良好的耐久性、耐水性、輕質(zhì)性以及低弾減震性。

隨著橋梁施工的開展，東湖綠道二期湖町道已進入施工高峰期，相信在項目部所有施工人員的共同努力下能夠圓滿完成10月15日前路基貫通60公里，12月28日全線建成開放的目標，與一期工程“無縫”成環(huán)，給市民呈現(xiàn)一個完美的百里綠道景觀。